A maioria dos esquentadores é constituída por uma chama-piloto, um queimador, um grupo de segurança e um permutador de calor envolto numa conduta em espiral (serpentina), por onde passa a água.
Se a chama-piloto estiver acesa, o queimador começa a funcionar assim que a torneira de água quente é aberta. De imediato, a água passa pelo grupo de segurança e, ao atravessar a serpentina que rodeia o permutador de calor, aquece. Em seguida, sai pela torneira. Ao mesmo tempo, o gás vai chegando ao queimador através do sistema de segurança da chama-piloto e da válvula principal. Esta só se abre quando a água que passa pelo grupo de segurança é suficiente para evitar o sobreaquecimento. E este conjunto de mecanismos que constitui o sistema de segurança. Existe também um dispositivo de segurança para a chama-piloto (veja O termopar) que, no momento em que esta se apaga, corta a chegada de gás, o que permite evitar fugas. Alguns esquentadores adaptam automaticamente a intensidade da chama à quantidade de água utilizada. Este sistema impede o sobreaquecimento, de forma que a temperatura da água não ultrapasse os 70° C.
Recentemente, surgiu ainda um novo tipo de esquentadores, denominados inteligentes, que não necessitam de chama-piloto, uma vez que o queimador se acende automaticamente quando a torneira da água quente é aberta.
A instalação e a descalcificação de um esquentador devem ser efectuadas por um profissional: o risco de fugas de gás ou dos produtos de combustão (que são tóxicos) é elevado. Por isso, é imprescindível que as ligações sejam seguras e que exista uma evacuação eficaz dos produtos de combustão. Além disso, o esquentador deve estar instalado num local suficientemente ventilado (mas nunca na casa-de-banho!).
Manutenção do esquentador
A parte exterior do esquentador pode ser limpa com água e detergente. Uma vez por ano também convém limpar o interior. Para efectuar esta operação, retire a caixa exterior do aparelho (veja o manual de instruções).
Também é recomendável uma manutenção anual, realizada por um profissional que deverá: Eliminar o calcário acumulado na serpentina;
Avarias num esquentador
Problemas no esquentador – Possível causa da avaria no esquentador – O que fazer?
A água não aquece
- gás desligado ou chama-piloto apagada – ligar o gás ou acender o esquentador
- conduta de gás suja ou entupida – recorrer a um técnico
- termopar danificado – recorrer a um técnico
- válvula magnética danificada – substituir a válvula
A água não aquece o suficiente
- temperatura regulada para valores demasiado baixos – Adaptar a temperatura
- excesso de calcário – recorrer a um técnico para fazer a descalcificação
Chama-piloto vermelha em vez de azul
– sujidade – recorrer a um técnico para fazer a limpeza
Chama-piloto amarela em vez de azul
– fuga de monóxido de carbono, desligar e abrir a janela: recorrer a um técnico para verificar o sistema de acendimento (a chama-piloto e o isqueiro, quando existem) e o estado das canalizações (borrachas, braçadeiras, etc); limpar os queimadores e as lamelas existentes na parte superior do aparelho.
O TERMOPAR
Em quase todos os aparelhos que funcionam a gás existe um sistema de segurança que corta a entrada de combustível quando a chama-piloto se apaga, seja por que razão for Nesse momento, o sensor arrefece e a válvula magnética da entrada de gás é imediatamente fechada.
O calor da chama provoca uma corrente eléctrica no sensor e activa um electroimán, que abre a válvula de segurança. Quando a chama se apaga, a corrente é cortada e a válvula de segurança fecha-se.
Tenho um esquentador junker ele à cerca de um mês deixou de dar agora tornou a acontecer ligo a ficha do esquentador o ventilador trabalha e ligo a agua nao acontece nada alguem me ajuda
Olá. Depois de tomar banho reparei que o meu esquentador mantinha a chama acessa. Desliguei-o e desliguei a torneira do gás. Quando abri a torneira saiu água preta. Pifou? O que será?
Menina Andreia!o problema a principio bem de um mau funcionamento da valvula de combustao ou desasjuste da mesma, para isso e preciso ter um certo conhecimento do funcionamento do esquentador !se ele nao faisca sera isso mesmo caso isso aconteça sera a valvula piloto avariada ,boa sorte.
Boa noite
Tenho um esquetador vulcano inteligente.
Na primeira vez q se abre a torneira, o esquentador liga normalmente. Contudo, se aguardarmos apenas uns minutos para voltar a abrir a torneira, a chama piloto liga imediatamente, mas a chama de aquecimento demora muito tempo a acender e enquanto nao acende, o isqueiro continua a lancar a faisca, parando quando a chama acende.
Se esperarmos cerca de 1 hora, o esquentador volta a ligar normalmente.
Obrigado
Bom dia
Comprei um esquentador junkers mini max 11 litros a gas ( canalizado)não ventilado.
Em temperatura a ferver mantem-se ligado ao misturar a agua desliga. O tecnico diz não ser por causa de gases se não desligava com a quente tambem. Está certo? Diz que um ventilado fara a mesma coisa. O apartamento fica no ultimo andar. Como resolver esta situaçao? Tenho o prazo de substituiçao quase a passar. Não sei o que fazer. Agradeço muito ajuda.
Tenho um esquentador junkers inteligente, acende ao abrir a torneira da água, quando fecho a torneira continua acesso, como se a torneira da água estivesse aberta, tenho que cortar o gás para desligar.
Ligo o piloto depois de ligar a água o piloto apagasse e o esquentador não trabalha
Olá comprei um esquentador inteligente ariston novo mas na casa de banho que ainda fica distante do esquentador a água não aquece muito já andei a mexer no regulador do esquentador e não consigo resolver, a minha ligação é de gás de botija alguém me sabe ajudar???????? Obrigado
Tenho um esquentador Junquers de 14litros.Já tem uns 15 anos. Portanto não é desta nova geração de esquentadores. A àgua não chega quente à casa de banho. Já reparei que o botão para reduzir o caudal de agua não deve estar a funcionar, visto que ao rodar o dito botão o caudal é sempre o mesmo. Será que compensa a sua reparação?